Salida Dominguera 24 Enero 2016. Volviendo a la BMW...

Salida Dominguera "Gastronómica-Nutritiva".
Estreno Mono de VERANO, totalmente perforado. Consejo del día: Recomiendo no estrenar un mono de Verano, en pleno Enero, a las 9h., con el día nublado y 85% de humedad,,, mejor esperarse a Julio...
Definitivamente, viendo las fotos, la CBR me "rejuvenecía". Volviendo a la BMW Clásica, mi barba parece más blanca y mi cara más arrugada. Pero he disfrutado del pilotaje como hacía tiempo que no pasaba. ¡Viva mi Armario-Ropero de 2 ruedas!

 

Adiós, Fireblade. ¡Vendida!

Nunca hubo “feeling” en nuestra relación. Quizá por aquello de que “lo que mal empieza...”.

Y ayer hicimos nuestro último viaje. Sólo 70 kms (Blanes-Figueras) pero que fue el recorrido más largo desde que, por error, te compré. Un viaje sólo de ida, porque volví a casa en tren. Pero en el trayecto (que se me hizo eterno) tuve tiempo para pensar en el tiempo que pasamos juntos, tu en el parking y yo... vete-tú-a-saber...

Recordé las palabras de mi amigo Tomás Perezagua, cuando le dije que, entre esta moto y yo, no nos entendemos. Y me dijo: ¿tu ya le hablas a la moto? Porque nadie se hace a su moto hasta que no hay una comunicación... hasta que no le hablas...

Y le respondí: “No le hablo por miedo a que me responda”.

Y aproveché esta última excursión para hablarle, y preguntarle:

¿tu me quieres, Bestia? (mote que le puse desde que la compré... ¡La Bestia!)

Y no me respondió. La callada por respuesta. Y quien calla, otorga. O sea, nunca me ha querido.

Como dije hace poco: “No es la moto apropiada para esta época de mi vida”.

Y al igual que los abuelos de la tercera edad, sentados en un banco a la puerta del “Hogar del Jubilado”, viendo las “guiris” pasar en verano, me vino a la mente la misma frase que ellos pronuncian: “Si tuviera 30 años menos... te ibas a enterar...”

Y al igual que ellos, pensé que sólo puedo hacer lo mismo: “Mirarla/s” y dejarlas pasar recordando tiempos mejores y cagarme en Newton y su ley de la gravedad.

De vuelta en el tren me daba la sensación de haber dado un paso hacia la vejez.

Parecerá una estupidez pero el hecho de tener la “Bestia” en el parking, me hacía sentir más joven. Siempre pensaba: “No la uso pero si algún día me entran ganas de correr... Ahí está.”

Curiosamente lo mismo que deben de pensar los setentones cuando van acompañados de jovenzuelas... “No la uso pero si algún día me entran ganas...”

Y en los dos ejemplos el placer radica en sentarte en una terraza, lo más concurrida posible, y mostrarla a los demás.

Adiós, mi bestia. Aunque nunca nos quisimos siempre te tendré en el recuerdo, mientras me aguante la memoria, junto a las otras 24 “novias” que he tenido. Que tengas suerte.

Empieza la LLIGA CATALANA DE MINIVELOCITAT 2016

Sé que la espera ha sido dura, pero aquí estamos!

Llega la 4ª Edición de la Carrera Social de Menarguens y la PRIMERA PRUEBA DE LA LLIGA DE MINIVELOCITAT CATALANA 2016. 

Después de batir el record con casi 170 inscritos en la pasada edición, el 19-20 de Marzo estaremos en Menarguens, como cada año, pero esta no será una carrera social más. Este año comienzo un nuevo campeonato: La Lliga MVC
Como novedad para este año, la carrera social de menarguens SERÁ YA PUNTUABLE,(para quien quiera), a diferentes niveles.

PILOTO LIBRE: No quiere presionarse y no quiere puntuar, solo va a pasearse y a disfrutar de los amigos!

PILOTO AFICIONADO: Para quien sólo quiera correr las 3 carreras sociales que se correrán este año, se hará un MINICAMPEONATO para ellos, donde "puntuarán" en esas 3 carreras y habrá una pequeña clasificación general. Un aliciente para que quiera correr un campeonato y no quiere correr todas las carreras. Una carrera en Marzo, otra en Verano y otra en Otoño.

PILOTO DE LIGA: Para los que sólo 3 carreras les parezca poco, puede decidir correrlas todas, 7 en total, y puntuar en el campeonato "de los peces gordos". Esta carrera ya será puntuable para la liga regular donde tendremos carreras desde marzo hasta noviembre, con una carrera cada mes-mes y medio.

CATEGORÍAS:
Este año las categorias que podrán participar en la liga serán las siguientes:

PITBIKES: Series-Protos-Master. Triangular social y liga regular.
MINIMOTOS SENIOR: Triangular social y liga regular.
MINIMOTOS JUNIOR: Triangular social y liga regular
SUPERMOTARD: Triangular social EXCLUSIVAMENTE ( mínimo 13 pilotos)
SUPERMOTARD JUNIOR- MINIGP: las 4 carreras regulares EXCLUSIVAMENTE (mínimo 13 pilotos)
SCOOTER Y CAMBIO: Triangular social EXCLUSIVAMENTE (mínimo 13 pilotos)

Toda esta información quedará más clara en la web.

PRECIO Y SEGURO:
Para correr la carrera es necesario tener vigencia en la liga de minivelocitat catalana.

En uno o dos días publicaremos los precios y como haceros socios de la lliga de Minivelocitat catalana, anualmente o sólo para un fin de semana de carrera.

El precio de la carrera es el mismo que el de todos los años, 70€ el fin de semana. Precio para todos.

¿DÓNDE PUEDO INSCRIBIRME, VER LOS INSCRITOS, REGLAMENTOS Y DEMÁS INFORMACIÓN?
Todo estará en la web la lliga, en la que estamos trabajando a contrareloj para tenerlo todo listo. Enseguida tendrÉis más información. Igualmente cualquier duda, atenderemos llamadas telefÓnicas y whatsapps todos los días entre las 13h y las 15h y los fines de semana de 9h a 21h

ESTO COMIENZA, Y PRONTO PODREMOS DAROS MÁS, PERO ANTES NECESITAMOS QUE NOS AYUDEIS RESPONDIENDO ESTA PEQUEÑA ENCUESTA PARA PONERNOS A TRABAJAR EN EL CALENDARIO COMPLETO!

http://goo.gl/forms/uPld4WF9ZU

Gracias por confiar en nosotros una vez más, GAS!!!

Vendo mi Honda CBR 900 RR.

Sólo me ha bastado hacer menos de 200 kilómetros para darme cuenta que, o me sobran “cavallos” o me sobran “años”, pero reconozco que no es la moto adecuada para esta época de mi vida y he decidido ponerla a la venta.
Hoy he hecho mi tercera salida dominguera por carreteras secundarias pero bien asfaltadas, y veo que no me hago a la moto.
He cumplido con los objetivos por los cuales me la compré:
1. Hacerle un favor a un amigo (su anterior propietario) que no tenía dinero para repararla y que tan pronto cobró pasó a ser examigo a la misma velocidad que la moto se pone de 0 a 100 kms/h. A mi no me hacía ni puñetera ilusión comprar este tipo moto pero pensé que “ayudar a un amigo” forma parte del valor de la amistad.
2. Repararla. Comprar carenado, reparar y pintar fibras, rotularla y pintar llantas.
3. Mecánico: Cambiar coginjtes de dirección, Batería, Neumáticos, reparar carter, parte eléctrica, revisión gral, aceites, filtros, tapizar asiento piloto y pasajero, etc.
4. Pasar la I.T.V.
5. Y darme una vuelta...

El precio que pido es lo que me he gastado en dejarla impecable.
Lo que pagué por la moto prefiero omitirlo para evitar más “cachondeito”...

http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-cbr-900-rr-184631303.htm 

Fotos de la última salida dominguera (10-1-2016)