www.motociclismo-racing-cat. Blog de Jordi Espallargas : enero 2014

jueves, 30 de enero de 2014

Artículo extraído de la web www.motocuatro.com

http://motocuatro.com/index.php/motogp/6953-presentado-el-team-gresini-de-bautista-y-redding

Presentación del equipo Gresini con Bautista y Redding

El Teatro Titano en San Marino ha sido el escenario de la presentación oficial del Go&Fun Honda Gresini Team, que participará en el Campeonato del Mundo de MotoGP con Álvaro Bautista y Scott Redding.

Álvaro Bautista continúa con el equipo de Fausto Gresini y disputará una tercera temporada consecutiva en MotoGP sobre la Honda RC213V. Su nuevo compañero de equipo es el británico Scott Redding, que debuta en la categoría reina con una Honda RCV1000R de la clase ‘Open’ después de concluir la campaña 2013 como subcampeón de Moto2.

El evento, celebrado este jueves al mediodía, también ha servido para presentar al nuevo dúo que competirá en el Junior Team en la categoría deMoto3. A Niccolò Antonelli se une ahora Enea Bastianini, que sumó dos victorias en la Red Bull MotoGP Rookies Cup del año pasado y terminó en el cuarto puesto de la general. La pareja de italianos pilotará motos KTM.

miércoles, 29 de enero de 2014

Calendario Copa S1000RR EasyRace 2014

Abierta la inscripción para la Copa S1000RR EasyRace 2014

La Copa S1000RR EasyRace 2014 da el pistoletazo de salida. El campeonato que ya se ha convertido en toda una referencia a nivel nacional va por su cuarta edición.

Este año con la Copa S1000RR EasyRace el espectáculo está garantizado en todos y

cada uno de los meetings de la temporada.

Queda establecido por tanto, el calendario oficial, que seguirá recorriendo los principales circuitos de España y Portugal, siete pruebas que se celebrarán según el siguiente calendario:

22 marzo Albacete

31 mayo Jerez

26 junio Alcañiz

30 agosto Almería

27 septiembre Cheste

11 octubre Portimao

22 noviembre Jerez

BMW Ibérica sigue siendo el motor que empuja este proyecto al que este año se ha unido Dunlop como proveedor oficial de neumáticos, y a los que acompañan otra serie de colaboradores que desde un principio apostaron por esta fórmula de promoción.

Toda la información en http://www.easyrace.net/copa/

martes, 28 de enero de 2014

Nueva edición de la Copa Honda 250 RR. Calendario 2014

Nueva edición de la Copa Honda CBR250R 2014

Calendario:

23/03/2014 - Albacete
13/04/2014 - Alcarras
27/04/2014 - Los Arcos
01/06/2014 - Calafat
20/07/2014 - Circuit Catalunya
07/09/2014 - Alcarras
05/10/2014 - Motorland

19/10/2014 - Calafat

Tras el éxito de la pasada temporada, la marca del ala dorada ha anunciado que se celebrará una nueva edición de la Copa Honda CBR250R en 2014. Organizada por la Federació Catalana de Motociclisme (FCM) y el concesionario Impala, con el apoyo de Montesa Honda S.A.U, esta competición monomarca se integrará en el seno del Campeonato de Catalunya/Campeonato del Mediterráneo de Velocidad. Constará de ocho pruebas a disputar en seis trazados distintos: Albacete, Alcarrás, Los Arcos, Calafat, Montmeló y MortorLand Aragón.

El objetivo de la Copa Honda CBR250R es proporcionar una oportunidad a jóvenes pilotos para iniciarse en el mundo de las dos ruedas, ya que el coste de adquisición de la motocicleta más el kit HRC será de 5.600 euros más IVA. El año pasado, hasta 32 pilotos de diferentes nacionalidades tuvieron la oportunidad de participar en este certamen, destacando todos ellos la tremenda igualdad. No es de extrañar, si se tiene en cuenta que todos los integrantes de la parrilla corrieron las pruebas a lomos de la misma moto: la CBR250R, un modelo derivado del de serie que adopta un kit HRC y otros componentes racing.

Todos los interesados en participar en la Copa Honda CBR250R podrán ponerse en contacto con el concesionario Impala (93 240 60 30), antes del próximo 14 de febrero, fecha en la que finaliza el plazo de inscripción.

lunes, 27 de enero de 2014

5ª Tandas libres: Circuit de Sils. Conti 70cc.

Kimi: Mi profesor de pilotaje sobre dos ruedas.

Aquí tenéis a mi profesor de pilotaje, Kimi N. Todavía tengo que bajar 20 segundos por vuelta para seguir su rueda... 5 años Vs. 50 años... "casi ná"... El día "que pueda seguirlo" ya me daré por más que satisfecho...

Kimi, como cualquier niño de 5 añitos, tienes la costumbre de hacer dos preguntas:

¿qué estás haciendo? ¿y por qué?.

Si no le respondes (porque lo que estás haciendo no sabes como explicárselo), Kimi insiste:

¿qué estás haciendo? ¿y por qué? ¿y por qué? ¿y por qué? ¿y por qué?...

Y para las personas como yo, que no he tenido hijos, no he tenido hermanos menores y en mi mundo laboral y personal no he tenido que tratar directamente con niños, se nos hace “una montaña” tener que explicarle “qué estoy haciendo” y más todavía, el “porque”.

De todas formas, ahora que lo analizo fríamente, las preguntas de Kimi cobran su lógica ahora que estoy aprendiendo a pilotar. Cuando pregunta: ¿qué estás haciendo? En realidad quiere decir:

“¿qué estás haciendo, a tu edad, con casi 50 tacos, encima de una moto que te queda pequeña, y que por mucho que te esfuerzas no consigues seguir mi rueda?

Y la segunda pregunta, en realidad quiere decir:

¿y por qué pierdes el tiempo de esta forma cuando sería más propia de tu edad jugar al “arriesgado deporte” de la Petanca?

Viéndolo desde este punto de vista, Kimi no sólo es un buen piloto... también ¡Es un sabio!

domingo, 26 de enero de 2014

Scott Redding: ¡Que paciencia tienes!

De incógnito (o al menos eso intentaba) ha estado el piloto mundialista de Moto2, Scott Redding, en el Circuit de Sils, entrenando con una Supermotard.
Al final del paddock, con una furgoneta sin adhesivos de publicidad, y con un compañero que creo que hacía las funciones de mecánico, ha estado rodando y "dejándose" las rodillas y codos por el asfalto.
Difícil de pasar desapercibido...
Cuando ya estaba recogiendo para marchar, nos hemos acercado a él para tirarnos una foto... y hemos acabado tirando un montón...
Con sincera amabilidad y una sonrisa, ha "aguantado" toda la sesión fotográfica.
Gracias, Scott!!!

Por delante de Scott Redding... por unos segundos...

Tomás Perezuaga Pino, un Campeón "de los de antes".

Hoy ha venido al Circuit de Sils un gran piloto. Un piloto "de los valientes". De los que corrían, hace unos añitos, en circuitos urbanos, sin escapatorias, rodeados de bordillos, farolas y árboles. Un piloto de una época donde no había telemetría, ni neumáticos con aguantasen el ángulo de 60º, ni motor-home como "Palacios Reales", ni grandes patrocinadores...
Se trata de Tomas Perezagua Pino, 2 veces Campeón de las 24 horas de Montjuic, con Ducati y compañero de Dennis Noyes y 1 Campeonato de España TT , dos años 2º en TT y que tuvo que retirarse por falta de medios. Pero, sigue llevando gasolina en las venas, y disfrutando de una Ducati 999...
No sé porqué, siempre he pensado que los Campeones "de antes", eran más Campeones que los de ahora... o al menos, para mi, siento un profundo respeto y admiración cuando tengo el placer, como hoy, de conocerlos personalmente.
Y encima se tome la molestia de darme consejos...
Ha venido acompañado de mi amigo Juan Fuertes, y nos hemos tirado una foto, que como diría Juan... "Entre los 3 tenemos unos 150 años... más o menos...".
Gracias por venir. Ha sido un honor.

En las fotos con Juan Fuertes que hoy "le ha dado descanso" a su Yam R1 para venir a vernos.

viernes, 24 de enero de 2014

La Federación de Motociclismo sigue amenazando a los circuitos para que no permitan hacer carreras de A.N.P.A.

La Federación Española de Motociclismo no acabará con las carreras de la Copa A.N.P.A. (Asociación Nacional de Pilotos Aficionados)

Los pilotos, mecánicos, equipos, patrocinadores, marcas, tiendas del sector, público que asiste a las carreras, circuitos y medios de comunicación no vamos a parar bajo las amenazas ilegales y coacciones demostrables para acabar con esta Asociación (ANPA), amparada por la ley y todos los requisitos legales necesarios para organizar carreras en todo el territorio nacional. No sólo no conseguirán este propósito sino que con sus acciones desproporcionadas nos están dando una publicidad gratuita y que cada año este campeonato tenga más repercusión y más adeptos. Es propio del ser humano que, basta que nos prohiban algo, para que lo queramos probar. Y si participas en una de nuestras carreras descubres, desde el primer momento, la gran diferencia entre las carreras federadas (donde la ambición y la competitividad es desmesurada) y el compañerismo, el ambiente amigable, la cordialidad, el trato y la organización que caracteriza las pruebas de A.N.P.A.